汽车窗膜（太阳膜）~酷客先生说

  汽车窗膜(太阳膜)~酷客先生说

  汽车窗膜(太阳膜)Automotive Solar Films），它是指粘贴在汽车玻璃表面的薄膜。随着技术的更新和技术的不断改进，其功能远远大于防止太阳紫外线和热辐射的功能，如防爆、防眩光、隐私（单向透视）等。因此，酷客先生更习惯称之为窗膜。优质防爆膜以特殊聚酯膜为基材，膜本身韧性强，配合特殊压力敏感胶。当发生事故时，玻璃破裂后被膜粘住，不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视和减少眩光

  自推出以来，汽车太阳膜经历了四个阶段：染色膜、金属反光膜、吸热膜、智能光谱选择膜。

  染色膜是**代产品，俗称茶纸，遮光性强，安装简单；缺点是不隔热，易褪色，易脱胶。

  金属反光膜是第二代产品。采用新型粘合剂和厚膜提高防爆效果，具有一定的隔热防晒性能。隔热率在20%到60%之间，紫外线隔离率在80%左右。

  吸热膜是第三代产品。与前两种汽车膜相比，该膜的紫外线阻隔率提高到90%－100%，红外线阻隔率提高到30%－95%左右，胶粘度更强，既降低了膜的厚度，又提高了防爆性能。在膜中加入吸热剂，通过吸热原理进行隔热。当吸热剂的吸热量达到饱和时，就不会再吸热了。长期吸热放热后，性能会随着时间的推移而下降，胶中的化学物质会随着膜的变热慢慢散发到室内，对人体健康有一定的危害。

  智能光谱选择膜是第四代产品。各种贵金属通过磁控溅射技术均匀分布在基底上，有选择地考虑可见光，阻挡红外线和紫外线，高隔热、高透光率、高防晒霜、低反射，高韧性膜增加玻璃防爆系数，驾驶更安全。

  2013年世界窗膜协会共有理事会员6人，以下排名不分先后

  1.East ** n Chemical Company在中国习惯称龙膜：

  2.Solar Gard 国内汽车膜品牌:舒热佳、量子

  3.Window Film Manufacturers习惯在国内称为：3M膜

  4.Hanita Coatings中国的习惯叫哈尼塔

  4.Johnson Laminating & Coating Inc.强生在中国被称为强生

  5.Madico Window Films马迪可在中国被称为

  6.Solar Gard 国内汽车膜品牌:舒热佳、量子

  各品牌概况：

  龙膜(llu ** r)

  伊士曼(NYSE:EMN)是一家上市的《财富》美国500强企业，产品和业务分为四大领域：添加剂及功能材料、特种材料、化学中间体、纤维，品牌渊源可以追溯到1955年，专业做膜已60年，是世界窗膜协会的创始成员。

  2001年，龙膜开始了其全球战略布局。龙膜生产基地作为全球窗膜行业的专家，拥有****的全生产技术和垂直一体化生产线。工厂占地7万多平方米，包括深染色、磁控溅射、真空镀铝、溶剂涂层、夹层合成、贴合切割等生产技术。龙膜的技术优势使龙膜能够为客户提供高质量的汽车膜综合解决方案。

      llu ** r能阻挡太阳热量，99%有害紫外线和耀眼不适的眩光强光，同时允许眩光控制的阳光通过。llu ** r适合季节变化，夏天可以反射烈日的热量，冬天可以用低辐射率膜再次辐射热量。你一年四季都会感到舒适。llu ** r膜的结构非常坚固，具有行业内*好的防划功能，并有*好的保证体系作为后盾。

  公司在中国销售的知名品牌包括膜系列：后羿、畅悦、赢领、悦动；车衣有G1、G2。

  量子膜Quantum

  量子膜由Bekaert Specialty Films，LLC（即BSF）-美国贝卡出品，公司位于美国加州圣地亚哥市,美国贝卡（Bekaert Specialty Films，LLC，简称BSF）它是世界上*大的磁控溅射膜制造商，也是国际公认的薄膜金属化、涂层和复合材料、产品研发、技术创新、生产和制造行业***。为许多汽车薄膜品牌提供原材料和生产，公司的优质产品和优质服务得到了许多权威机构的认可，包括国会山和白金汉宫。汽车防爆膜行业的**品牌－Quantum（量子薄膜）已进入中国市场。量子薄膜是世界上**款专门为汽车薄膜市场设计的100%双磁控溅射薄膜。由于量子汽车防爆膜产品的逐步推广，该技术也深受奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺、欧宝、雪铁龙等欧洲**汽车原产地制造商的青睐，并已成为这些制造商在汽车玻璃窗上选择和应用的保温技术。量子膜保温产品不同于其他产品。自品牌诞生以来，它一直立足于高端保温膜市场，结合市场的实际情况，包括高端和中端市场在内的一系列产品已经开发出来，成为世界汽车保温膜市场上*具竞争力的品牌之一。努力以其专业精神和优质产品为中国消费者服务。量子膜以其**的质量和效率，在十大汽车防爆膜品牌中跃居**。公司在中国销售的知名品牌包括：窗膜系列：钻石系列、水晶系列、常规S系列；车衣有S、Q两**款。

  3M

  该公司成立于1902年，总部于明苏达州圣保罗市，是世界**的跨国产品多元化企业。M公司以创新而闻名。汽车防爆膜产品种类繁多，在百多年的历史中开发了6万多种优质产品。百年来，3M汽车防爆膜的产品已经深入人们的生活，从家居用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育、电子、通信等领域。在现代社会，世界上50%的人每天直接或间接接触3人M该公司的汽车防爆膜产品。该公司在中国销售的知名品牌包括：3MTM、 Post-itTM(报事贴)，ScotchgardTM (思高洁)，ScotchTM（思高）No ** dTM（朗美）、ThinsulateTM(新雪丽)等等。

  以色列哈尼塔（Hanita Coatings）

  防护膜生产近30年，是世界上*早、*强大的制造商之一，*早以军事应用为目的，用为目的，特别委托美国宇航局犹太科学家开发，通过玻璃安全防护膜，防止人员、物品，减少军事装备、设施的损坏和损失。随着国际形势的缓解，这种军事目的的防护膜逐渐转变为商业民用商品，特别是在建筑幕墙、汽车玻璃、节能保温、防火等方面发挥了重要作用，提供了理想的*佳材料。这种防护膜生产技术通过技术转转移到包括美国和日本在内的世界各地。它也是**家生产特殊汽车窗膜的制造商。

  世界上大约有100家防爆膜制造商，因为终贞一直专门从事安全防护膜的生产，并不断研发世界上*先进的高科技防护膜。因此，其防护膜生产技术一直处于****地位，是世界上*专业的工厂之一。

  马迪可

  它是世界主要的太阳能薄膜制造商之一，世界窗口薄膜协会理事会员之一，在行业中**领先；早期是专门为美国军事防御机构生产特殊玻璃的薄膜，是世界上**一家集生产和销售为一体的企业。

  防紫外线膜、隔热膜、防暴膜、装饰膜、防弹膜、汽车膜、航天膜、深染色膜、瓷控溅射膜、纳米涂层均在同一厂区生产。融合30多年的生产经验.现代科技**融合.每一个工序.按照欧美环保标准和严格的质量体系执行。

  强生(Johnson)

  美国JOHNSON（强生）公司是世界电影协会的倡导者和重要成员。自20世纪50年代以来，它一直致力于开发超安全、超设计的汽车防爆膜。它的年生产以50%惊人的速度增长，其汽车防爆膜的质量一直处于****地位。自1997年国家政府部门（国家建材局）正式组织直接引进中国以来，美国强生玻璃膜以其非凡的品质迅速赢得了广大用户，树立了世界知名品牌的形象。其销量逐年大幅上升，值得永远领先。随着人们生活品味的提高和对生活环境的要求，安全舒适将成为人们衡量生活质量的重要标准。

  窗膜的制造历史可以追溯到20世纪30年代。起初，为了遮挡强烈的阳光，减少太阳热对汽车的入侵，人们开发了早期的太阳能纸，现在俗称茶纸，但这种膜基本上没有隔热效果，只用于遮阳，可以称为太阳能膜的**代产品，在市场上很难看到。

  60年代

  染色膜：通过深度染色填充染料和吸热剂，吸收阳光下的红外线，达到隔热效果。由于也吸收了可见光，可见光穿透率不够，加上工艺有限，清晰度差；由于化学吸热工艺，当膜本身的热量饱和时，会向车内散发热量，导致车内温度升高，失去保温价值，容易褪色，但价格相对便宜。

  90年代初

  真空热蒸发膜：真空热蒸发工艺是将铝层蒸发在基底上，达到隔热效果。这种薄膜已经进入了我们通常所说的金属薄膜领域，具有较长的隔热性能，但缺点是清晰度低，影响视觉舒适性，另一个突出的缺点是高反射。

  90年代末

  金属磁控溅射膜：磁控溅射工艺是利用*先进的多腔高速旋转设备，利用电场和磁场原理，将镍、银、钛、金等先进宇航合金材料均匀溅射到高张力下PET基材上。磁控溅射工艺的产品除了具有良好的金属纹理和稳定的隔热性能外，还具有其他工艺无法达到的清晰度、低反射和持久的颜色。真正高质量的薄膜可以同时达到高清晰度、高隔热、低反射、无染色，这是目的。然而，金属薄膜的缺点也很明显。由于金属本身的物理特性，金属薄膜很容易氧化并被阻挡GPS车内无线通信系统信号普遍升级，DVD汽车贴金属膜的缺点显而易见，导航系统、电子狗、手机和高速公路无线收费系统。

  2000年

  琥珀光学纳米陶瓷隔热膜问世。采用纳米技术，将耐高温、极稳定的陶瓷材料均匀溅射到高张力下PET基材上。隔热效果明显持久，不易氧化，使用寿命是金属膜的两倍，**不阻挡GPS，在金属膜的基础上，**的窗膜有九个标准：不氧化、不褪色、不阻挡GPS、高隔热、高透光、低反射、色泽持久、使用寿命长、防爆。

  琥珀光学纳米陶瓷隔热膜的问世宣告了窗膜由金属时代正式进入纳米陶瓷时代，开创了继金属薄膜时代之后的纳米陶瓷薄膜新纪元。2001年，琥珀光学在全球范围内申请了多层纳米陶瓷技术专利，这一举，更确立了纳米在全球窗膜领域的领导地位和独特产品优势。

  挑选讲究

  说到电影，选择一个好的产品是非常重要的。有很多人持这种观点，车主处理夏季烈日，太阳能薄膜是*有效、*直接的武器，但在选择太阳能薄膜时，必须选择合适的品牌，尽量选择那些大品牌的产品，以便有质量保证，让太阳能薄膜真正消除阳光的麻烦。

  市场上的产品，来自美国的产品有一定的优势。当然，由于生产技术和技术的不同，各品牌的产品也有一定的差异，但消费者在选择时，尽量选择市场公认的十大品牌。因为虽然太阳能薄膜产品很多，但品牌路线不多，这些大品牌，是市场测试产品，可以在更大程度上保护消费者的权益。在此之前，窗口薄膜市场长期被外国品牌垄断，开始，垄断开始打破，国内品牌开始出现，国内普通大品牌在产品质量方面也有保证，所以消费者在选择时，可以充分比较性能价格，选择*合适的产品。

  当然，虽然大多数消费者不是专业人士，但有必要学习一些专业知识。在如何区分太阳能薄膜的质量方面，教你一个动作。太阳能薄膜的质量标准主要是：保温性能、紫外线防护性能、透光率和安全性。好的太阳能薄膜，没有浑浊的感觉，在厚度、防划伤功能和环保无异味方面都超过了那些质量相对较低的产品。

  除了授权证书外，普通产品的透光性和颜色也相对均匀。除了没有波浪色差外，衬中使用的材料也清晰透明。卷膜的卷筒质地较好，膜的长度一般为30米。有时，如果你仔细注意，你可以区分太阳能薄膜的质量。真正的太阳能薄膜质地强烈，弹性强，透光率好。即使在晚上，它也非常清晰，没有异味；大多数假的都是软的和模糊的，闻起来很恶心。

  此外，真正大品牌的太阳能薄膜和假太阳能薄膜的另一个区别是质量保证和售后服务的差异。大品牌产品的保修期一般较长，厂家有正式的保修（电子保修），这些都是假冒产品所没有的。

  施工注意

  选择一个好的太阳能薄膜只是**步，俗话说：三分膜，七张贴纸，就是这个事实。在这些专业人士看来，太阳能薄膜本身就是一个半成品，无论产品有多好，如果没有后期施工的保证，其*终效果都会大大降低。

  中国消费者的消费水平差别很大，有的人很看重产品的品质，但也有的人就是追求物美价廉的产品。但无论怎么样，买到物有所值的产品才是消费者的*终目的。所以消费者只要注意到几个问题，在施工方面就不会吃太多的亏。

  首先，在选择店铺时，正规店铺面都有有效期内的厂家授权证书，一般还应该在品牌的官方网站上可以查到。中国汽车用品 ** 别提醒车主，不要轻易相信那些在市场外面拦车的人，他们往往会带你走进一个陷阱，不少成本只有一二百元的质量不高的太阳膜，他们可以忽悠得你高价消费。

  贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，*好一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。而消费者想挑选的时候也不要光看色板，其实测试才是*重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、防紫外线效果、单向透光效果。

我们的技师在练功其实，汽车的太阳膜技术规范的标准，在2007年就已经颁布实施了，只是很多消费者不清楚罢了。建议消费者可以在网上搜一下，对照一下技术要求，就能比较清楚地知道什么样的地方才是正规的操作工厂了。虽然里面很多专业性的要求消费者不懂，但施工质量要求却是可以看懂的。所以，只要消费者真正多留心，就能在很大程度上让自己避免上当，轻松消费。

  选购方法

  隔热性：汽车贴膜*主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果，*好的办法就是在一个炎阳高夏天的中午*热的时候，你就辛苦一下，拿着他们的膜（仅仅一张膜，并不是贴在玻璃上的那种），去太阳下，晒晒试试。

这是今年6月，西安三桥车城内防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人；防爆级别越高，其厚度也是越厚的。

  紫外线阻隔率：优质膜这个指标一般不低于98%，大品牌的可高达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。

  汽车太阳膜具有很强的隔热以及防紫外线功能。其次，汽车太阳膜还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被防爆膜粘牢不会飞溅伤人。但是因为车都用的是钢化玻璃，所以即使破裂也不会形成尖锐碎片伤到人。此外，汽车太阳膜品牌还具有单向透视、降低炫光的功能，能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野。也就是说，车内的人可以透过汽车太阳膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。 即使是在夜晚和雨天太阳膜仍能保持良好透视效果。

  　　好的汽车太阳膜由于采用新的技术和生产方式，性能大为提升，一般有效隔绝紫外线达到百分之九十九，隔绝红外线提高到30%-95%，同时防爆膜又保留了可视光的通过（即高透光率），而且兼有防爆功能，但价格较高。

  颜色挑选

  就像夏天选择太阳镜，眼镜的颜色要与人的脸色、气质相符，对太阳膜来说，也要与汽车的颜色、类型相符。通常说来，深色的商务车、豪华车较适合深色太阳膜，动感、亮丽、居家的车更适合浅色太阳膜。当前的流行色是自然色，车主可根据自己的喜好进行选择。

  很多车主有这样的误区，认为深色太阳膜隔热性较好，浅色太阳膜透光率高。事实上，浅色膜透光率的确比深色好，但是其隔热效果与膜的质量关系比较大，跟颜色并不成正比，颜色深，遮挡了一些可视光，并不一定能遮挡紫外线。所以，如果车主从行车安全性考虑，建议挑选浅色太阳膜。

  有的车在前排左右车窗后视镜的部位各挖出一个小三角块，以保障司机观察后视镜时不受影响，其实这就是属于目前*劣质的太阳膜，开小窗的原因是在晚上行车时，严重影响司机的视线。这种反光度高的劣质膜，这种做法很有必要。

  辨别真伪

  1：太阳膜市场假货泛滥，如何有效的辨别汽车太阳膜的真伪？

  辨别真假防爆膜首先看颜色。

  a)从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差。普通色膜用力刮粘贴面，就会有颜色脱落，这样的膜使用寿命短。

  b)其次是清晰度。真防爆膜无论颜色深浅，透视性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色较深，从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉。

  c)*后可以闻闻膜的气味。劣质的膜，把透明胶层撕开后其气味闻起来有刺鼻、晕眩、想吐的感觉。长期日晒氧化后会产生毒性，消费者不要装贴。

  贴膜方法

  1、水 有很多施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀，水是很有讲究的，伊士曼推荐的是纯净水。

  2、灰尘 许多店面没有专门的贴膜室，在路边贴膜大小汽车呼啸而过激起很多灰尘，有时风速较大也有灰尘，因此没有贴膜室时，在贴膜期间需关闭所有车门进行张贴。

  3、工作衣服 拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸时就不合适穿毛料或是有棉絮的衣服，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。

  4、纸表面 我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在表面的灰尘亦会吸到纸上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。

  5、椅套或物体 同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。

  6、拆开纸时有人开门 玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。

  7、冷气风速过大 夏天是隔热纸旺季，大太阳下或车内气温非常高，在车内开冷气贴纸在所难免，但在拆开纸时冷气风速调到*低待拆完纸、贴上玻璃之后在开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动。

  8、喷水器底部不干净 使用喷水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时，若喷水器在纸上方晃动，底部沙粒小石子会掉在纸上，当我们使用喷水器时先拭净底部。

  9、手捏部分 拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热纸，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制纸为原则容量捏少一点。

  10、刮水器方式不正确 刮水器清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。

  11、冲水 旁边或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免赃物随水下滑。

  12、注意车内物体 拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。

  13、赶水方向 刚贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流动带动沙粒下来。

  14、勿在掀开 纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。

  15、玻璃清洗不干净 有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，任何标签、赃物应及时清理，否则技术再好都于事无补。

  16、水没推干 贴纸的*后一个动作是推水，一般技师80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个半月还不干，我们将拆下之透明纸洗净后在帖上玻璃，以铜板将水挤干，此种方式不但不会刮伤、刮破纸并且可以将纸上的沙粒由大到小、由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。

  17、空气带抽入沙粒 旧车子四周泥槽内、橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会有空气带成三角状，此时若不快速将水赶出，沙子会不断抽进水里。

  18、车窗 清洗车窗时应先将车窗摇下来，才可清洗到顶端，刮完水，玻璃往上摇洒之后，上端不可在刮水。

  验收标准

  前挡玻璃膜

  1、整张安装，不能拼凑；

  2、不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）；

  3、水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看的很清楚）；

  4、坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象；

  5、查看前挡玻璃有没有强烈的反光现象（外侧）；

  6、膜材的边缘是否粘贴完好，无起边现象；

  7、膜材的边缘于玻璃的小黑点链接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平的感觉；

  8、检查玻璃是否完好，并在施工单上签署。

  侧挡玻璃膜

  1、检查每块玻璃有无明显的漏光现象；

  2、驾驶座两侧的贴膜应先整张装帖，从驾驶看两侧后视镜有无影响视线的感觉，存在这类现象，必须通知车主，并采取挖孔处理，孔型按照车主的要求做好精裁工作，务必边缘线平滑；

  3、看车窗玻璃的上缘线是否于膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑；

  4、无较集中的沙粒夹在玻璃与膜材之间，有无气泡折痕。

  后挡膜

  1、有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下，不得整张帖，必须拼贴，以免长时间加热导致影响其使用寿命；

  2、拼接时刀法必须精确，不得出现两次以上未对齐现象；

  3、*下沿的膜材粘接必须仔细检查，不得出现残留水夹在膜材与玻璃之间；

  4、不得有密集的沙点及气泡。

  这是市场上一些常见的品牌，如果你常网同购，如何在网购平台上去参考，你懂得：龙膜、威固、量子、3M、雷朋、强生、XPEL、圣科、康得新、 ** 、